Красота и мощь Кременчугской переправы через Днепр — Крюковского моста — завораживает. Будучи настоящим городским достоянием, мост потрясает воображение. Особенно, если приблизиться к нему вплотную в жаркий солнечный день, в течение которого здесь обычно проезжает свыше трех тысяч фур. Прогулка на катере мимо стратегического городского объекта Южной железной дороги незабываема!
Кременчугский мост через Днепр был спроектирован немцем, мостостроителем Амандом Струве, по проектам которого также были сооружены мосты в Киеве и Петербурге.
Кременчугский мост был открыт в 1872 году, соединив Кременчуг и Крюков, который сегодня является правобережной частью нашего города.
Железнодорожный мост через Днепр в Кремне соединил Харьков и Одессу железной дорогой.
В то время мощный красавец-мост имел длину до 1 км и не был схож с другими мостами. Посередине моста двигались поезда, по бокам — другой транспорт. По его краям имелись пешеходные дорожки с перилами.
Во время Второй мировой войны Кременчугский мост был частично разрушен. По свидетельствованию краеведа Петра Потапенко, десять несущих быков (опор) моста стояли невредимыми. Именно на них в 1949 году был восстановлен тот двухъярусный мост через Днепр, который служит нам и сегодня.
Сейчас через мост проходят две трассы государственного назначения: «Борисполь — Днепропетровск — Запорожье» и «Полтава — Александрия».
Автор фото $mirnoVa
